제2차 세계 대전의 독일 국방군 항공병기 |
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전투기
| 전투기
| Ar 65, Ar 68, Bf 109, Fw 190, He 100, He 112, Ta 152, C.205, CR. 42LW, G.55 첸타우로, Re.2005
| 중전투기
| Ar 240, Bf 110, Do 335, Ju 88C, Me 210/410
| 야간 전투기
| Bf 110G-4, Do 217J/N, He 219, Ju 88 R/G, Ta 154
| 제트기 / 로켓추진 전투기
| Ba 349, He 162, He 280, Me 163, Me 262
| 특수기
| 하우네부
| 폭격기
| 경폭격기 / 급강하폭격기
| Do Y, Do 17, Do 215, He 50, He 51, Hs 123, Hs 129, Ju 87
| 中폭격기
| Ar 234, Do 217, He 111, Ju 88, Ju 188
| 重폭격기
| Do 19, Fw 200, He 177, Ju 89, Ju 388, Ju 390, Ju 488
| 노획 및 개조 기체
| 전투기
| 스핏파이어 Mk.Ia, 스핏파이어 Mk.Vb "메서스핏", I-16, P-38, P-51
| 지상공격기
| Il-2, P-47
| 폭격기
| Do 200
| 비행정
| BV 222, BV 238, Do 26, Do 24, Do 18
| 수송기
| 융커스 G.38, Ar 232, BV 222, Ju 52, Ju 90, Ju 252, Ju 352, Ju 290, Me 323, SM. 79
| 정찰기
| 힌덴부르크급 비행선, Ar 196, Bf 108, Fw 189, Fi 156, Hs 126
| 훈련기
| Ar 96, Ar 396, He 42, Kl 35
| 프로토타입 및 페이퍼 플랜
| 레르헤, 질버포겔, 트리프플뤼겔, Bf 109 Z, BV 141, BV 40, DFS 228, DFS 40, Do 317, He 178, Ho 229, He 274, He 277, Ju-88 'Duka-88', Ju 287/EF 131, Ju 288, Li P.04-106, Me 264, Me P.1101, Ta 183, Ta 400, G.56
| 기타
| 괴핑겐 Gö 9 , 미스텔, Ar 231, Do 22, Fa 223, V1, V2
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Bv 222는
제2차 세계 대전 당시 나치독일의 6발 대형 수송기였다.
BV222
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제원
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개발 기관
| 루프트 한자
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초도 비행
| 1940년 8월 7일
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생산기관
| 루프트한자
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생산 연도
| 1938년
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생산 댓수
| 13대
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운용 국가
| 나치 독일
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운용 연도
| 1938년~1947년
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전고
| 10.9m
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날개 길이
| 46m
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엔진
| 6 × Junkers Jumo 207C 6-실린더, 수랭식 대향 피스톤 2행정 디젤 엔진, 이륙 시 각각 745kW(999hp)
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수용인원
| 92명 [1]
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사용 연료
| 가솔린
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주무장
| MG 151/20 기관포(전방 포탑과 날개 포탑에 각각 하나씩). MG 131 기관총(기수에 1개, 빔 위치에 4개)
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항속 거리
| 6,100km
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최고속력
| 330km/h
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제2차 세계 대전 이전 독일의 항공기 회사
루프트한자는 Ha 222라는 비행기를 만드는 프로젝트를 실시했었다. 3개의 모델이 주문되는 시점에 이름을 Bv 222로 바꿨다고 한다. 첫번째 모델인 V1은 1938년 초에 만들어졌다. 몇주 뒤엔 V2와 V3의 제작이 시작되었다. 시험중 속도는 최대 385km/h라고 한다.
V1은 1941년 8월 19일까지
함부르크와
키르케네스 사이를 7회 비행하여 총 65,000kg의 보급품과 221명의 부상자를 수송했으며,
[2] 총 30,000km의
[3] 거리를 비행했다.
1944년, V2는 북극의 알렉산드라 랜드(Alexandra Land)에 있는 독일 기상 관측소의 코드명인 Schatzgräber 작전에 참여했으며 부상자들을 옮겼다.
전황이 나빠지고 연합군에 의해 독일에서 일본까지 바다로 주로
U보트나 선박으로 물자를 수송하는 것이 어려워지자 독일은
[4] 에르하트 밀히라는 사람이 고안한 아이디어라고 한다.
물자를 자국 본토에서 일본 본토까지 비행해서 옮기자는 계획을 세웠다. 계획에는 He177 과 fw 200 이 같이 물망에 올랐으나 셋다 모두 적합하지 않다고 판단하여 융커스 (Junkers) 사의 Ju 290 으로 최종 선택되었다.
만약에 최종선택되어 작전으로 실행에 옮겨졌다면 불가리아나 러시아에서 출발해 노르웨이 북부를 거쳐 사할린으로 이동한 다음, 도쿄로 까지 장장 6400km에 이르는 경로를 세워났다고 한다. 문제는 작전이 불발됐다는 것이지.
전후까지 C-011, C-012 그리고 C-013까지 총 3대의 BV222 가 살아남아 연합군에게 노획되었다고 한다. C-011과 C-013은 미군에게 노획되어 몇번 굴려먹다가 행방이 묘연해졌고
[5] C-012 는 영군군에게 노획되어 노르웨이에서 운용되었다. 1947년까지 운용했다가 폐기했다고 한다.
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